龙潭船舶综合服务保障基地作为长江沿线最大的洗舱站，每年为近200艘船舶提供洗舱服务，其中50艘左右为原油驳船。原油驳船洗舱难度大、时间长、效率低。为此，南京公司PMO小组对原油驳船洗舱作业“进站、热水洗、清舱、交验”4个环节存在的实效低、手工占比高、调度不流畅三大问题进行研究攻关，制定“通过优化运营组织，提高原油驳船洗舱效率”举措，解决痛点问题。

在运营组织方面，制定以小时为单位的洗挖舱生产运营计划、采取“双班运作，多舱并行”作业模式开展洗、清舱作业，建立船、站、厂、调度“多方协同，合作互联”机制，解决压港、等船、等拖、等验等“调度不流畅”问题，原油驳船洗舱效率提升45.47%。在工艺提升方面，采取先压载后洗舱和单泵作业的方式使清舱效率环比提高11.61%。压载作业由单泵作业调整为双泵运行，进一步降低清舱手工作业量。增配25米吊机，配备2套油泥泵，解决驳船油泥转运和双舱作业机械配套难题，在提高清舱作业效率的同时，从源头上提升防污染水平。

通过实施上述措施，龙潭洗舱站原油驳船整体洗舱效率提升160%以上。预计2024年全年可节约洗舱天数达100多天，释放原油驳船运力创效170余万元，为洗舱站拓展外部市场，积极增收创效夯实基础