“长航洗舱1”年洗舱量突破200艘次 | ||||
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12月18日,装载沥青的“苏永信6”轮靠泊洗舱站进行换货种洗舱,这是“长航洗舱1”今年承接的第202艘次进站洗舱船舶。 提档升级后的“长航洗舱1”自2020年12月28日营运以来,实现了以公司船舶洗舱为主、仅具备油船洗舱资质,到内外部船舶洗舱兼营、油船和化学品洗舱并重的转变,船舶洗舱量每年迈上一个新台阶。2021年洗舱93艘次,2022年洗舱153艘次,2023年外部船舶洗舱和化学品船舶洗舱分别占总洗舱量的70%和42%。 过去,原油船洗舱难度大、时间长、效率低,是洗舱站的最大痛点,对此南京公司成立PMO小组,经过分析研讨、现场试验,制定专项举措,龙潭船务积极落实,着重从运营组织和操作工艺两方面实施优化提升,原油驳船洗清舱效率取得突破,三季度的洗清舱周期由2022年的5.77天缩短到2.8天,预计2024年,全年可节约洗舱天数达100天。 为进一步发挥好洗舱站公益服务功能,龙潭船务将全方位落实好南京港船舶油污水接收站点的职能,尽快组织投用陆域化学品洗舱水预处理系统,降低船东的化学品船舶洗舱成本。此外,还将继续改进洗舱和清舱工艺,克服原重油船换装轻质油的清舱难点,不断实现技术升级和突破。(南京公司供稿)
延伸阅读 南京长江油运龙潭船务有限公司提供绿色修船、绿色洗舱业务,其中绿色洗舱业务由洗舱趸船“长航洗舱1”、清舱趸船“长轮68013”和辅助趸船“长轮66009”组成,年设计洗舱能力600艘次,可对553种化学品、所有油品等运输船舶实施洗舱作业,可对到站船舶的各种污染物,包括船舶生活垃圾、生活污水、油污水和洗舱污水施行“全接收”。 “长航洗舱1”总长130米,型宽21米,型深6米。具备靠泊船长193米以内(5万吨级)油船及散装化学品运输船的能力。设计有18个功能性舱室,全方位覆盖船舶防污染需求,杜绝任何船舶污染物排入长江。 “长航洗舱1”采用了全国独创、绿色高效的油类洗舱水及油污水资源化利用处理工艺,是目前长江干线洗舱站中唯一可以在趸船上进行油污水预处理,预处理工艺将油污水中的油分离出来,进行资源化利用,将油污水中的水分离出来用于循环洗舱。 |
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