龙潭船务完成“长航水晶”轮特检修理工程并交付 | ||||
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11月27日,由龙潭船务承修的“长航水晶”轮提前2天完成特检修理工程并交付,体现了龙潭船务在修理5万吨级外贸船舶这一高端修理市场的综合实力,龙潭船务船舶修理业务再上新台阶。 10月23日“长航水晶”轮进入洗舱站、27日移泊龙潭船务开启特检修理工程。此次修理重点是压载舱CAP1级检验与加装压载水设备同步进行,难点是要对该轮进行15年特检修理工程。 (特检修理前后) 为顺利完成压载舱CAP1级检验,根据CCS验船师、船方机务、测厚公司三方现场勘验情况,总管小组制定计划、高效实施,并高度重视有限空间作业安全问题,充分考虑冷焊、喷漆交叉作业制约,确保施工、自检、报船检环节紧密衔接。 为顺利加装压载水设备,在船舶进厂前一个月,龙潭船务与各方研讨,针对问题和需求明确方案、跟踪周期、监控工艺;在交付后期,24小时轮班,做到“随时完工、随时报检、随时送外”。 为安全高效完成特检修理工程,龙潭船务以“安全、环保、优质、高效”为目标,提前做好制度安排、生产组织和安全策划,严格落实工作要求,确保按期交船,为客户赢得宝贵时间。 从1997年修理第一艘外轮开始,龙潭船务为开拓国际船舶修理市场积累了丰富经验。今年4月以来,龙潭船务共修理外贸船7艘,产值超1700万元,成功跻身外贸船修理高端市场。(南京公司供稿) |
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