6月21日上午，随着一声汽笛长鸣，由重庆公司东风公司改建的LNG双燃料滚装船“民生号”轮满载900辆商品车缓缓驶离码头，标志着长江第一艘LNG双燃料商品车滚装船“民生号”轮成功首航。

目前，长江船舶普遍采用柴油燃料提供动力，氮氧化物、硫氧化物、碳氧化物、颗粒物等船舶废气成为大气污染源。随着LNG作为清洁能源得到广泛应用，国家陆续出台关于LNG燃料动力船舶设计、建造、检验等技术规范，LNG燃料动力船近几年得以快速发展。按照估算，LNG比柴油燃料减少近100%的硫氧化物排放、85%的氮氧化物排放、20%的温室气体排放和接近80%的颗粒物排放，对低碳环保具有重要意义。在经济性方面，船舶燃料选择更灵活，当LNG价格低于柴油时，可降低船舶燃料成本。

东风公司是长江上游第一个“吃螃蟹”的修船企业，2009年即涉足船舶LNG动力改造市场。近年来随着市场发展，东风公司将船舶LNG动力改造作为提升绿色修船市场竞争力，实现区域修船市场持续领跑的重要战略举措。从“长迅三号”轮初次接触LNG在船舶动力方面的应用，到“新长江26007”轮全面介入LNG供气系统管系施工和设备安装、交验等工艺技术，再到此次“民生号”轮船体改造与设备安装，协助主机厂家、设计单位解决新主机与齿轮箱干涉、LNG气体汽化不足等技术难题，东风公司在长江船舶LNG动力改造市场中一步一个脚印向前迈进。

下一步，东风公司将加强长江船舶LNG动力改造市场需求调研，做好技术研究和储备工作，积蓄力量，整合资源，打造绿色修船核心竞争力，助力长江航运绿色发展，助推国家“气化长江”战略落地。