2月22日，长江流域首艘3000吨级纯电动货船“船联1号”在南京首航。该船是由长航集团所属南京公司紫金山船厂实施改造，将电能作为整船唯一能源的新型内河电力推进船舶，实现了零排放、低噪音、无污染。

据悉，“船联1号”改造项目，是江苏省交通厅推动长江流域绿色低碳转型的重点关注项目之一，也是2021年南京市重点交通科研任务。在完成项目前期立项和相关技术设计之后，经江苏省交通厅推荐并经层层筛选，最终交由实力雄厚的、有着丰富船舶修改建经验的南京公司紫金山船厂实施。

在项目改造过程中，紫金山船厂项目团队攻克了诸多技术难点：在船舶动力传输方面，为满足船舶正反频繁行车的要求，创新设计新型齿轮箱，保障了水线稳定性；在机舱设备更新方面，为利于船舶轴系工程的后期修理及方便齿轮箱维护保养，项目团队从现场实际出发，结合电器设备防潮及电缆行走美观等要求，征得设计院和船东同意后，重新设计更新项目图纸；在集装箱锂电池组安装方面，项目组对2套电池组的布局做了调整，预留出检修和通风的空间，便于后期维护，并现场改进方案对集装箱局部做了支撑加强，保证箱子不变形、增加使用寿命；在变速箱结构改造方面，项目组通过技术攻关，将船锚机设备由原来的手动机械控制，按设计要求改为电动控制。

经紫金山船厂改造后的“船联1号”，彻底改变了原来船舶机舱底部布满油污水的情况，大大提高了船舶的安全环保性能。

紫金山船厂项目团队对“船联1号”改造，是目前为止长江流域载重吨位最大的电动货船改造，为同类型燃油货船节能改造提供了可复制、可推广的范本，也为紫金山船厂后期改建同类型船舶积累了宝贵的经验，树立了长航集团践行“绿色智能修船”的样本示范工程。

作为招商局集团旗下专业化区域性公司，近年来，长航集团深入贯彻落实习近平总书记在三次推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，切实扛起央企责任担当，自觉将企业经营发展与长江生态文明建设高度融合，按照“顺应红色政策导向，围绕长江黄金水道，强化绿色低碳发展”原则，着力构建“绿色动力船舶、绿色环保洗舱、绿色能源应用、绿色智能修船”四位一体的绿色航运新产业格局，在加快新旧动能转换、推动产业转型升级、引领长江绿色航运高质量发展等方面取得了积极成效。展望未来，长航集团将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，完整准确全面贯彻新发展理念，积极融入和服务新发展格局，以实际行动助力绿色低碳转型，推进长江绿色航运产业蓬勃发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开和招商局创立150周年。