重庆公司游轮建造办公室（简称：建造办）成立于2020年12月，共有5名员工，主要负责新游轮的建造组织管理协调。作为一个新成立的部门，建造办发扬“招商人”敢为人先的拼搏精神，发挥内部协同优势，攻坚克难，创新创造，历时两年鏖战，于2021年12月成功实现“长江叁号”游轮建造成功交付，游轮智能化、绿色环保、舒适性水平等堪称国内内河游轮“天花板”，增强了长航集团游轮旅游经营高端市场竞争力。

主动担纲 牵头擘画高端游轮建造蓝图

建造办肩负着重庆公司落实长航集团战略定位，打造新时代高端游轮的使命和重任。按照重庆公司“成为中国领先的内河游轮旅游综合服务商”的战略目标，建造办对标内河一流，恪守打造高端游轮的匠心，倾情擘画高端游轮建造蓝图。

建造办按照严控风险、依法合规、实事求是的原则，研究制定了《公司游轮建造项目管理办法（试行）》，明确了公司游轮建造项目所涉及的职责及分工、决策和前期工作管理、财务与资金管理、质量和安全管理等相关要求，为游轮建造全面铺开提供了制度保障。

建造办秉承专业专注，精益求精，严把游轮设计关。从顶层设计上对标一流，打造内河游轮精品及标志性项目。坚持设计和建造充分考虑智能化、新材料和新技术应用，采用肖特尔全回转舵桨电力推进方式，设置船岸一体化信息管理系统、酒店管理系统、360度全景影像系统、船舶航行风险评价关键技术与应用系统等，均属于目前内河游轮的顶级配置及创新应用。坚持对总布置图、防火材料、新材料使用等进行优化配置。大胆将健身房、儿童乐园、棋牌室等布局进行了优化，提高旅客舒适度体验，提升游轮品质和档次。对防火门进行无门槛处理，全船所有分隔均采用不燃材料进行分隔，将防火和消防提高到一个崭新的水平。

精心组织 推进精品游轮成功建造

“长江叁号”游轮的建造是建造办成立以来面对的第一次大战大考，建造办充分发挥内部协同优势，精心组织，统筹协调，挂图作战，千方百计推进游轮建造组织。

精打细算，严控成本。围绕船舶建造主要材料和设备双控确认的钢材、主推进电力系统、发电机组等33大项的采购，建造办与各供应商反复艰难谈判，据理力争，最终谈判价格与原预算价格相比结余了1000多万元。

发挥部门团队专业优势，加强58项主要设备技术规格书的评审，严控后期因功能需求变更形成设备加帐。做细做实船厂3D建模与内装生产设计干涉评审，最大限度规避因评审疏漏而形成后期的内装工程变更加帐。在内装预算捉襟见肘的情况下，历时三个多月，组织对装修主材、人工和综合管理费等进行了市场咨询、比价摸底。事事做到成本优先、精打细算，牢牢把建造费用严格控制在重庆公司下达预算内，且略有结余。

精心组织，确保工期质量。建造办全力做好日常沟通协调和技术澄清工作，做到响应迅速、及时，确保建造工作推进效率和质量。针对船厂多次沟通协调上层建筑拟采用人工打磨除锈工艺替代喷砂除锈工艺，建造办顶住压力，坚持按照技术规格书中喷砂除锈工艺要求执行。认真仔细检查每一层甲板的平整度，杜绝了甲板“地雷”的出现。对各设备系统调试严格按照技术规格书所要求的每一功能逐一进行核验，不放过任何一个瑕疵。天天坚守一线，做铁面无私的检验官，完成各专业检验项目近3000项，无一错检漏检，共下发47份工艺质量书面工作联系单和近800项内装质量巡检问题清单，并督促船厂全面完成整改，确保了优良的建造工艺和质量。

强化协调，平稳接船。针对接船人员提出的维护操作优化的191项建议及时协调督促船厂全面予以解决；与船厂沟通协调，解决好100余名接船人员的吃、住、行；协调设备供应商开展全回转舵桨、配电板、空调系统等涉及46大项主要设备系统的现场培训和实际操作，确保接船人员对各设备系统充分熟悉和规范操作。

创新创造 展现重庆长航团队风采

“功成不必在我，建功必须有我”。建造办成员深知抓好游轮建造是责任、是信任、更是担当。游轮建造期间，建造办主任助理何强年近八旬的岳母两次突发心衰紧急送医住院；船体主管张志列在现场被当地冬季凛冽的寒风吹得面部神经麻痹（面瘫），但因工作繁忙，都从未向组织提过请假，坚守在工作现场。

“长江叁号”建造任务如期完成，游轮整体建造工艺和质量得到中国船级社的充分肯定和好评，树立了长江游轮新标杆！