7月8日，长航集团党委书记、董事长、总经理、南京港集团董事长张锐到南京港集团调研并出席南京港集团第三届董事会第十四次会议。长航集团总经理助理、南京港集团常务副董事长张雅参加上述活动。

张锐一行先后调研了南京港机重工公司、南京港天辰公司、南京港新生圩分公司。张锐指出，港机重工要做好产品质量把控，提高产品毛利率和服务质量，提升公司的经营质效；要坚持增强自主研发创新能力，提升核心竞争力和可持续发展能力，为南京港转型发展提供支撑。天辰公司要从大局出发，借助南京港平台优势，加强资源统筹利用，提高公司的经营发展质量。新生圩公司码头升等改造工作要算好“政治账”和“经济账”，要贯彻落实好中央、省市关于长江大保护的发展战略安排，结合当地政府经济开发和建设要求，做好货源结构调整和生产工艺改进，推动港产城融合发展；要进一步测算好码头升等改造成本费用，以及升等改造后产生的经济效益，提高投资回报率；要统筹做好升等改造期间生产经营工作，确保公司生产经营持续稳定。

在参加南京港集团第三届董事会第十四次会议期间，就南京港集团“十四五”发展规划制定，张锐着重强调，“十四五”时期，国家“一带一路”倡议和长江经济带发展、长三角一体化发展等国家重大战略深入实施，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局逐步形成，江苏港口一体化发展深入推进，南京都市圈、区域性航运物流中心、海港枢纽经济区、自贸区持续建设等等，这些大的形势格局为南京港集团“十四五”期发展带来了新的机遇与挑战，应抢抓机遇，直面挑战，规避外部风险，克服自身不足，加快实现转型发展。围绕“十四五”规划制订与组织实施，重点做好以下三点工作：一是处理好优势与劣势的问题。规划本身对南京港集团面临的机遇和挑战进行了分析判断，对外部环境的优势和劣势进行了比较全面地分析，在既有的外部环境下如何趋利避害，扬长避短，如何将优势转为胜势、将劣势化为利势，需要通过研究提出更具操作性的落地措施。二是处理好利用外部环境资源与内部资源开发的问题。港口规划要与南京本地的集疏运体系规划、南京市航运物流中心建设规划结合起来，强化枢纽节点，多式联运，进一步发挥区位优势。要与周边地区的资源结合起来，强化有机联合，优势互补，进一步主动把控市场。要与股东方大港口、大航运、大物流板块战略规划结合起来，发挥各自资源优势，强化板块联动，业务协同，进一步拓展业务空间，实现双方股东利益最大化。要积极开发利用内部存量资源，把利用外部环境资源与内部资源开发有效结合起来，最大限度促进南京港集团的转型发展。三是处理好规划的落实执行与滚动调整问题。规划提出了投资战略、业务战略、市场战略、管理战略、服务战略等五个方面的子战略，要进一步具体化，落实措施要进行细化分解，落实责任领导、责任部门和单位，确保规划的有效推进。要评估分析，滚动调整。目前，南京港集团处于改革发展的重要时期，外部港口整合与内部结构调整并存，不确定因素比较大。在实施“十四五”规划时，要妥善处理好眼前与长远、局部与整体的关系，投资要选好项目，要科学控制投资规模和投资节奏，要注重资源集约化，要算成本与效益帐，企业每一项投资都要有效益回报，进一步有效提升经营能力和效益水平。要加强督促，重点跟踪，强化考核。董事会要督查规划的实施情况，对重点项目、重点工作进行重点跟踪，促进规划的整体实现。

会后，在与会人员的共同见证下，南京港集团与上海公司签署了战略合作协议 。

长航集团财务部、南京公司、南京港集团负责人及相关人员参加调研及会议。