会议听取了上海公司关于7500吨级清洁能源散货船初步方案和公司战略发展部关于长航集团推进LNG全产业链应用情况的汇报。

中国船级社武汉规范研究所所长罗肖锋应邀赴会，对LNG在内河航运的应用推广价值进行了分析讲解。罗肖锋表示，与氢能、氨能、甲醇、锂电池等清洁能源相比，LNG具备非常明显的比较优势，是最具现实应用价值的清洁能源，内河将会是LNG应用的主要领域。尽管LNG普遍被认为是一种过渡能源，但很有可能在较长的时间内处于“过而不渡”的状态。

宋德星对长航集团绿色智能船舶建造方案、全产业链推进长江航运LNG应用推广等工作给予了肯定。他表示，长江航运在国家综合交通运输体系中发挥着不可替代的作用，推动长江航运绿色高质量发展是践行长江经济带战略，助推碳达峰、碳中和目标实现的重要战略举措，这对长航集团来说既是挑战更是机遇。他强调，通过这次调研，进一步增强了在长江航运推广应用LNG的信心。要尽快根据中央相关部委的要求，从顶层设计的角度，科学论证LNG是否符合长江航运未来绿色低碳发展的主要方向，为中央有关政策的出台创造条件。要尽快形成长江LNG全产业链推广应用的整体方案及相关的配套政策建议，确保国家支持、市场可行；合作建立LNG资源保障、水上加注、水上运输、LNG动力船舶建/改造等全产业链应用的运行体系。

涂晓平表示，无论是从政治站位还是从公司发展角度，推动长江航运绿色高质量发展，长航集团责无旁贷。推动长江LNG全产业链推广应用作为其中的重要抓手，也是提升公司市场竞争力的重要手段。目前，公司在LNG运输、LNG加注、LNG船舶建造和改造等方面具备了较好的产业链优势。下一步，希望继续在集团交通物流事业部的指导帮助下，联合相关研究机构，组建专家团队，完成相关课题的研究论证；同时，继续做好政策和资金争取等工作。

集团交通物流事业部航运部，长航集团战略发展部、市场开发部、信息科技部，上海公司、南京公司、中长燃、船舶设计院、昆仑长航相关负责人参加调研座谈会。