华南液化气:多措并举鼓足干劲 安全管理再创佳绩 | ||||
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今年以来,新冠疫情多点散发、船员工资持续上涨、油价节节攀升。面对不利影响,华南液化气依托专业化的管理优势、精简高效的管理团队和高素质的自有船员队伍,上下同欲、攻坚克难,多措并举挖潜增效,液化气运输经营再创佳绩。截至11月30日,营业收入为年度KPI指标的103.6%,利润为年度KPI指标的102.3%。 在内部管理上挖潜力。船舶节能减排关系到环境保护、降本增效和公司可持续发展,特别是在航运市场低迷时期,做好燃油的管理对推进绿色航运发展和船舶节能减排意义重大。华南液化气通过跟踪研判市场,结合船舶航行路线各港口燃油价格差异,选择合适的加油港口。通过招采提前锁定相对低价的燃油,达到降低燃油采购成本的节支目标。此外,科学规划航线、采用经济航速航行也有效降低了船舶油耗和营运成本。如,“招商一”执行北海-湛江航线,正常航行海上速度800rpm,油耗5.0吨/天,结合生产靠泊计划,该轮采用经济航速700rpm,油耗3.3吨/天,一天可节约柴油1.7吨。11月份,“招商一”完成5个航次任务,共计节约柴油8.5吨,合计约6万元。 在安全生产上下功夫。保障安全是稳定经营的根本,也最重要的成本控制手段。华南液化气及时修订了一系列规章制度,制定安全生产预案,做好船舶航行风险评估,并强化日常监督管理,督促船舶落实自查工作,使船舶生产经营以安全为基石,确保圆满完成每一次航行任务,促进船舶创收增效。此外,以做好演习演练为主要抓手,加强船员安全技能培训,提升船员安全意识,有效避免事故造成的额外支出。 在船员自修上出实招。受疫情影响,岸基人员登轮检查维修受限,华南液化气船务部千方百计搜集材料,制作维修视频,远程指导船员开展自修,保障设备正常使用。10月份,“招商一”货泵损坏,船岸双方紧密配合、齐心协力,成功修复损坏的货泵,保证了船期,获得了租家的高度赞扬。此次检修真正实现了零排放,既避免了15吨底舱气损失,为节能减排、保护环境作出了应有的贡献,也为公司节约了一大笔修理费用。 在优化管理上争先锋。华南液化气所属“华南1”“华南2”等四条船舶的主机增压器轴承及修理包备件均为通用件,华南液化气通过提前订购,取得较大优惠折扣,在船用备件上节约成本费用14.34万元。 在技术改造上寻突破。今年,“招商一”通过改变减速齿轮箱减速比,降低螺旋桨转速,解决了机桨匹配问题。经过优化主机工况等一系列深度技改,基本消除了主机合排时冒浓烟的顽疾,提高推进效率,达到了节能的目的,技改成效显著。 12月,华南液化气将再接再厉,全力以赴全面超额完成年度各项经营指标。(图文/姚信明) |
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