罗林聪，现任重庆长航天一物流有限公司（以下简称“天一公司”）党委副书记、副总经理、安全总监。作为一名长期从事航运业公司的安全管理负责人，他牢牢坚守“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，爱岗敬业，恪尽职守，以自身言行潜移默化地带动身边同事，为安全管理人员和船舶船员起到了模范表率作用。在他的带领下，天一公司获评重庆海事局“2019年度水上交通安全先进单位”称号。2020年，罗林聪被招商局集团评为安全生产先进个人。

率先垂范，高度重视安全工作

作为航运企业来说，安全就是生命线，安全就是效益。在工作中，罗林聪处处以身作则、事事严格要求自己，认真遵守国家法律法规和上级公司管理要求，他经常说：“在安全工作中，宁愿听到批评声，但绝不愿意听到哭声”。为了提高大家的安全意识，他告诫安全管理人员：“人命关天，必须坚守安全工作的红线意识和底线思维!”在安全管理中，他严格要求安全管理人员遇事不推诿，不论该哪个部门处理，都实行“谁接报、谁跟踪、谁反馈”的首问负责制，有力促进了公司日常安全监督管理质量和效率的提升。除此之外，他还利用视频监控系统抽查船员劳动纪律情况，做到预防、监督两手抓。

在他带头监督下，近三年船员不安全行为逐年下降，值班行为不断规范。除此之外，他还高度重视污染防治工作。2018年，天一公司投入200多万元进行环保整治。他指定专人负责生活污水处理装置设备的检查、维护、保养等工作，督促做好台账记录。在大家的共同努力下，现在18艘船舶全部实现“零”排放，污染防治工作取得明显效果，经多地海事局对污水取样检测，均全部达标。

积极创新，改进安全管理方法

船舶的安全管理，受行业性质影响难度较高，为了更好的贯彻安全责任意识，保障安全生产，罗林聪结合天一公司实际和自身经验，积极创新，不断改进安全管理方法。经过努力，天一公司顺利实施了“连续安全奖励机制”和“船舶抵港报告制度”。

顾名思义，“连续安全奖励机制”就是对连续保证安全航行船员的奖励机制。罗林聪根据多年的工作经验，在天一公司建立并实施了安全公里和安全小时考核制度，其核心就是督促船员保持安全的连续性，按安全航行公里、机电设备安全运转小时累计数，对船长及高级船员给予一次性奖励。如果说“连续安全奖励机制”是罗林聪多年经验的结晶，那么推行“船舶抵港报告制度”就是罗林聪“蓄谋已久”地改进。2015年到天一公司任职后，罗林聪要求船舶在每往返航次抵重庆港前3天内，船长牵头部门长对船舶进行安全隐患排查，不能自行整改的，由船长汇总并统一上报安全管理部门，安全管理部门收集后进行分解，同时要求必须在船舶开航前整改完毕。

两项制度的推行，不仅提高了船员对安全工作的积极性，还有效将监督责任落实到每次航行中。

关爱员工，培养航运后继人才

对于船员来说，船就是移动的家，而每个同事都是这个家的一份子。作为船员的“家长”，罗林聪恪尽职守，认真履行岗位职责，关爱船员，为大家排忧解难。

目前，内河船员队伍面临薪酬待遇不高、船岸生活质量差距拉大、从业准入门槛难以提高、船员职业化进程缓慢等问题。对此，罗林聪多次组织人事和安全管理部门走访调研，采取对船员进行职业规划、激励适任教育、给予人文关怀、提供升职平台等办法，全面提升船员的认同感、归属感，促进了船员队伍的稳定。

从2015年至今，天一公司共提拔13名年轻船长和8名轮机长，所属18艘船舶的船长以及高级船员基本都是自有员工，每个人都在岗位上承担着主力军角色。