8月10日，南京公司新建第一批两艘四千吨驳船分节油64001/64002驳首航安全抵靠白螺码头，为金澳科技等沿江企业提供了新的运力保障。这也是南京公司自2001年以来，时隔19年对驳船运力发展的再投入。

分节油64001/64002驳2019年12月在紫金山船厂开工建造，2020年6月29日完工的双壳双底油驳。在原三千五百吨和五千吨驳船基础上，增加了液货检测计算机系统；增加了档油板与溢油舱；对卸油设备设施进行了优化。

8月1日18时，分节油64001/64002驳靠妥于南京港仪征作业区609#码头，接卸大庆452轮金澳原油。南京公司设备和安全管理人员全程参与现场作业指导和安全管控，重点对货油管系、各舱阀门以及全船空隔舱进行全面细致检查，邀请液货检测系统厂方技术人员现场对液货设备进行调试；8月2日20时30分安全顺利完成了装油任务；8月4日7时50分，两艘驳船与分节油63023/63024驳在栖霞锚地完成15000吨队形编队，由长江64002拖轮拖带开航上水，开始了新造出厂后首航之旅。

为确保两艘新造驳船首航装卸油及航行安全，南京公司制订了从驳船靠泊装油到卸油全过程的操作方案，编制了驳船装卸油安全管控措施，并对驳船机电、消防、防污、系泊等设备作了全面的检查调试，所有设备操作规程制订并张贴到位，设备设施和安全警示全部做好了标识，体系运行按规范要求落实。

为确保洪水期新造驳船组队航行安全，南京公司制订了新队形编解队和航行作业方案，安排海务、驳船共3名专业人员随船指导，全面检查测试各项设备设施的操作性能和使用状况。

首靠金澳科技白螺码头后，南京公司副总经理康建军、金澳科技党委书记王自力、临湘海事处政委尹修兵到达现场，听取了船舶首航情况介绍，考察了船舶设备和应用操作，并对船舶和码头进行慰问。同时，临湘海事处执法大队对船舶进行首次安检，船舶获得一次性无缺陷通过。

船队预计8月15日上午9时返回仪征锚地，完成首航。（曹金森、刘远航 文 王晓璠、刘远航、曹金森 图）