近期受强降雨、洪峰及三峡泄洪的影响，长江武汉水位居高不下，武汉长江大桥通行困难，严重影响企业运输生产。针对运输生产的严峻形势，根据实情考虑，南京长江油运有限公司船舶经营部决定把2艘最新、马力最大的拖轮放在武汉至岳化间进行周转，全力保障运输生产。

6月28日，长江64001轮第21航次从仪征拖1.7万吨开岳化。由于长江水位上涨来势凶猛，小马力拖轮拖一组也很困难。为此，长江64001轮航行途中克服加车、江中杂草多滤器易堵、机舱设备温度高、负荷大等不利因素，于7月6日安全抵达岳化码头。船舶及时完成生活物资供应和机舱检修常规保养，接调度命令后，立即回武汉转拖至今。

一场百年不遇的洪水也正考验着一个集体的战斗力，大副徐四平、高锐，水手长王利江家中子女高考、中考没有回家，轮机长尚腊生装修房子也没有回去，舵工陈栋肩周炎发作胳膊疼地抬不起来也没有下“火线”……

洪峰浪头，勇于担当。经常是风雨交加，深夜编解队，紧缆器每航次要加大检查维护保养力度；机舱用车大、常加车，轮机长要下机舱检查指挥监督值班巡查质量；海底滤网易堵两头港都要洗，有时航行中也要洗；有时来不及买菜就每餐少吃一个菜不烧汤，湖南没有大米，买的是杂交米很多人吃不惯；清水舱水不够用就用压载舱水，压载舱水长时间不用，充斥着一股不一样的味道……尽管如此，人人没怨言，个个冲在前。

在高温洪水面前他们毫不退缩，树形象、作表率激励着长江64001轮的每一个人。在这支队伍中有年纪大的，有年轻的，更有刚刚上船的实习生。他们使命在肩，风里雨里马不停蹄完成了一次又一次无缝对接，共完成来回十个航次的转拖任务。无论是党员、船干，还是普通船员、实习生，都积极主动做好编解队任务。他们用责任和担当为公司的运输生产筑起了坚固的堤坝。（文字：尚腊生、吕春潮，图片：尚腊生）