5月30日、31日，由南京公司紫金山船厂建造的两艘4000吨原油驳，在东泽厂区顺利下水。

4000吨原油分节驳长67.25米，型宽20.80米，载货量4460吨。受新冠肺炎疫情的影响，两艘原油分节驳比预计合拢时间推迟了近10天。为了把耽误的时间补回来，确保按期交船，船厂续改建项目部所有成员加班加点、昼夜不息，人停机不停，从上船台合拢到下水仅用了30多天。

每周一次生产协调会、一次安全例会、两次生产梳理会，从领导到员工，续改建项目部的所有成员都已经习惯了这样高压、高效的运转模式。4000吨建造的关键时期正值紫金山船厂开展“大干红五月，安全夺高产”的劳动竞赛，续改建项目部不仅带头立下了“军令状”，而且每个员工都递交了《争创竞赛先进个人申报表》。立足于赛，落脚于干，以安全为第一要求，以节点为最终目标，科学调整进度计划，积极组织劳动力。党员干部身先士卒，克服设备、材料带来种种不利因素，带领广大群众顺利完成了两艘分节驳的建造任务。

4000吨原油分节驳的建造是南京公司充分发挥拖驳运输优势，保障运力、增加船效、引领绿色发展的重要标志，也是紫金山船厂2020年的重点工作。紫金山船厂将严格落实安全责任，细化生产方案，严格控制成本，朝着下一个目标继续阔步迈进。  （钱磊 文/图）