6月10日至16日，南京公司新平江5001轮下水首次重载，实现了对流运输，不仅提升了船舶航次效益，也为该类型船舶装载低硫重质燃料油积累了操作经验。

6月8日,新平江5001轮在湖北金澳科技码头卸油中，收到公司生产运营部通知：下水九江装载燃料油至江阴。同时，船舶经营部收到计划立即通知船舶做好返程装载准备工作，要求检查船舶、设备、管系、计量器具等，岸基提供必要支持，并安排海务、机务指导6月9日提前赶九江现场了解九江码头情况，协调九江装油作业前期工作，上船提供技术支持。

6月10日11：20,新平江5001轮靠泊九江炼油厂码头，利用等量舱时机船长组织召开航次会，布置航次工作：一是装卸油作业安全，严格落实作业规程和码头方规定；二是计量工作要严谨，操作规范，减少误差；三是重载下水航行安全，驾驶员首次重载下水航行，要及时转变操作理念，控船充分考虑重载惯性影响，留足安全余地，牢抓安全主动权。6月10日22：10船舶开始装油，由于货油进舱温度高，船舶每班检查一次空隔舱是否受影响。6月12日04：50装油完毕，完成计量后于16：30离泊开江阴。由于驾驶员长期未航行于仪征以下航线，指导船长和船长从仪征下行时一直坚守在驾驶台，直至6月15日18：00安全靠泊江阴码头。船舶与码头做好对接工作后，接管、取样、量舱正常，于19：25开始卸油，6月16日11：30完成卸油离泊开宁。

九江、江阴靠泊作业打破常规，所有管线、法兰需要船舶人员抬上、抬下、接拆完成，工作量大且繁琐，公司船舶经营部事先和船舶沟通，船长做好解释工作后，大家毫无怨言，在作业过程中轮驾两部齐心协力，圆满完成任务。（周国庆）