南京公司新平江5001轮下水首次重载实现对流运输 | ||||
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6月10日至16日,南京公司新平江5001轮下水首次重载,实现了对流运输,不仅提升了船舶航次效益,也为该类型船舶装载低硫重质燃料油积累了操作经验。 6月8日,新平江5001轮在湖北金澳科技码头卸油中,收到公司生产运营部通知:下水九江装载燃料油至江阴。同时,船舶经营部收到计划立即通知船舶做好返程装载准备工作,要求检查船舶、设备、管系、计量器具等,岸基提供必要支持,并安排海务、机务指导6月9日提前赶九江现场了解九江码头情况,协调九江装油作业前期工作,上船提供技术支持。 6月10日11:20,新平江5001轮靠泊九江炼油厂码头,利用等量舱时机船长组织召开航次会,布置航次工作:一是装卸油作业安全,严格落实作业规程和码头方规定;二是计量工作要严谨,操作规范,减少误差;三是重载下水航行安全,驾驶员首次重载下水航行,要及时转变操作理念,控船充分考虑重载惯性影响,留足安全余地,牢抓安全主动权。6月10日22:10船舶开始装油,由于货油进舱温度高,船舶每班检查一次空隔舱是否受影响。6月12日04:50装油完毕,完成计量后于16:30离泊开江阴。由于驾驶员长期未航行于仪征以下航线,指导船长和船长从仪征下行时一直坚守在驾驶台,直至6月15日18:00安全靠泊江阴码头。船舶与码头做好对接工作后,接管、取样、量舱正常,于19:25开始卸油,6月16日11:30完成卸油离泊开宁。 九江、江阴靠泊作业打破常规,所有管线、法兰需要船舶人员抬上、抬下、接拆完成,工作量大且繁琐,公司船舶经营部事先和船舶沟通,船长做好解释工作后,大家毫无怨言,在作业过程中轮驾两部齐心协力,圆满完成任务。(周国庆) |
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