12月28日，随着“长航洗舱1”对新平江3005轮洗舱任务的完成，长航集团南京油运龙潭洗舱站正式建成投入试运营，为保护母亲河长江生态环境增添了新的防护墙。

南京油运是招商局集团旗下中国长江航运集团有限公司（以下简称“长航集团”）全资子公司。作为长江危化品运输行业中规模最大、历史最久的企业，南京油运自1975年成立以来，就建立了自己的洗舱站。在长江原有的4座洗舱站中，有2座由南京油运运营，分别是位于南京摄山基地的洗舱16号和位于武汉青山基地的洗舱15号。45年来，南京油运船舶洗舱作业超过10000艘次，具有最为丰富的实践经验，拥有最为专业的油船洗舱队伍。随着“长航洗舱1”的加盟，南京油运船舶洗舱再添新力，为长江环境保护整装再出发。

不忘初心再出发，彰显央企新担当

2020年11月14日，习近平总书记在江苏省南京市主持召开全面推动长江经济带发展座谈会时强调，要坚定不移贯彻新发展理念，推动长江经济带高质量发展，谱写生态优先绿色发展新篇章，使长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场。

长江是中华民族的母亲河，是我们赖以生存和发展的源泉。近期，国家专门出台《长江保护法》守护母亲河。作为专业危化品运输企业，南京油运一直以来致力于长江生态环境的保护，将其作为自己的初心与使命。早在2017年的南京市长江岸线资源综合利用总体规划中，就将南京油运摄山基地码头划为龙潭饮用水源保护区范围。依据省、市相关要求，须搬迁摄山基地现有对水环境影响较大的功能区。南京油运不计得失，积极响应省市相关要求，启动基地迁建计划，将原摄山基地的船舶维修、船舶洗舱、污油水接收等与水源保护相冲突的业务主动迁出，满足地方政府保护长江生态环境要求。

按照《长江干线水上洗舱站布局方案》，2020年将在长江干线上布局13座水上洗舱站，江苏5座，其中就包括新建的南京油运龙潭洗舱站。作为长江船舶洗舱行业的排头兵，南京油运积极响应国家号召，按照南京市政府的相关部署，加快新建洗舱站的推进力度，并在此基础上，投资建设新型多功能洗舱趸船“长航洗舱1”，承诺于2020年12月底前交付完成试洗舱。

为配合长江干线洗舱站建设，相关部门高度重视，于2019年12月出台《内河危险化学品洗舱趸船法定检验技术暂行规则（2019）》。彼时，据“长航洗舱1”洗舱趸船交付使用仅剩一年时间。项目时间紧、任务重，又因新冠肺炎疫情影响停产3个月，直至2020年6月18日才正式开工。

建造期间，恰逢百年未遇的高温洪水，有效建造时间被进一步压缩。南京油运牢记初心使命，攻坚克难，抢抓工期，安全生产，用饱满的工作热情，把控建造施工节奏，抓实抓细各个环节，用时不到70天就完成整个船台工作，比原计划提前了7天。12月15日，项目完成洗舱趸船的拖带定位。在南京市交通局、中国船级社江苏分社、海事部门和交通质检部门的协调与支持下，通过各方努力，项目迅速取得船舶检验证书、交工核验证书等各项证书，并于12月28日完成交用验收试洗舱，以不忘初心再出发的实践，全面兑现了企业承诺，彰显了作为央企的责任担当和社会担当。

牢记使命求创新，引领行业高标准

新建的南京油运龙潭洗舱站位于龙潭港区龙江路下游，杨家沟河口段，整体工程由水上码头、洗舱趸船、陆域工程3个部分组成，是推进长江绿色航运的国家重点工程。项目总占地115亩，岸线1022米，是目前长江沿线，也是全国范围内最大的洗舱站。

作为长江船舶洗舱行业的先行者，为积极践行绿色环保理念，南京油运不断追求技术创新、工艺创新。新建的龙潭洗舱站采用了最新的设计方案，具备全国首创、目前最先进的油污水资源化利用处理工艺。此工艺一方面能将油污水中的油分离出来，进行资源化利用；另一方面，分离出来的水能够再循环用于船舶洗舱。此项工艺，真正实现了绿色环保，在具体操作层面，再次兑现了保护长江的承诺。

新建的南京油运龙潭洗舱站拥有三大功能，双全品质，力求为客户打造一站式服务体验。该洗舱站兼备洗舱、污染物接收以及油污水处理三大功能，是目前长江沿线唯一具备对553种化学品运输船进行洗舱，且是唯一能做到对所有油品运输船洗舱作业“全覆盖”的站点。还是唯一能够对到港洗舱船舶的各种污染物，包括船舶生活垃圾、生活污水、机舱油污水，以及洗舱污水施行“全接收”的站点。

南京油运龙潭洗舱站还配备有全新的“数字化”管理系统，可实现与海事主管部门、环保管理机构对接“无缝隙”，实现相关业务的快速高效处理，可有效提高到站船舶作业效率。在有关部门支持配合下，着力打造出了“一站式”船舶洗舱服务平台。

目前投入运营的“长航洗舱1”洗舱趸船总长130米，型宽21米，型深6米，每年可满足长江600艘次船舶洗舱作业，是长江流域目前最先进的多功能洗舱趸船。“长航洗舱1”的投入运营，将有效控制和减少船舶的违规排放，加强南京港水域生态保护，改善沿江通航水域环境质量。

作为多年从事危化品运输的企业，安全与环保理念都深深镌刻在南油人的血液之中。龙潭洗舱站的“三大功能、双全品质、一站式服务”不仅为船舶提供绿色智能服务体验，更是将“安全规范、生命至上”的理念融入在洗舱作业之中。“长航洗舱1”能有效反映被洗船舶的舱室参数并监控被洗船舶的惰化状态，克服了人工监测的不及时、不连续、报警迟等弊端，还能够避免测量时舱室气体对人体产生的危害。此细节既有效监控作业安全，便于及时发现安全隐患，又将保护生命和健康安全提升到一个新的高度。并通过这一系列的创新，树立了行业新标杆，引领着船舶洗舱行业发展的新标准。

砥砺前行新起点，贡献南油好方案

虽然拥有最丰富的船舶洗舱经验，拥有最专业的船舶洗舱团队，但是面对全新的洗舱基地，最先进的油/化船洗舱作业，南京油运心怀最谦卑的态度，重新起步。在翻开南油洗舱作业新篇章的同时，编制通过操作规范、促成建立洗舱联盟、对外输出专业团队，积极助推行业发展。

根据长航集团的部署，希望能将船舶洗舱的运营模式、工作规范和安全作业要求的实践成果，在绿色航运设施建设、综合服务能力提升等方面建立可复制、可推广的典型经验，切实发挥央企引领和示范作用。

作为长江船舶洗舱行业的领路人，南京油运在江苏省5座洗舱站同步开工建设初期，对位于大厂港区扬子石化洗舱站在洗舱费用测算、规章制度建设、安全设施配备等方面，给予过积极的帮助与建议。并在扬子石化洗舱站建成投入使用时，派出了专业的洗舱团队，代为运营管理。

新型洗舱趸船需要掌握新的业务技能，新的洗舱基地需要配套新的规范制度。2019年上半年，南京油运海员培训中心在主管机关的指导下，精心编制并经评审，通过了《油/化船洗舱安全操作指南》教材。该教材规范了洗舱作业的操作流程，有效指导船员和洗舱人员安全操作，提高洗舱人员操作技能，有效填补了中国国内在洗舱培训方面的空白，对后续国家在出台洗舱从业人员作业规范上起到引领作用。

2019年9月，南京油运对自有的30名洗舱作业相关人员开展了首期“油/化船洗舱安全操作”培训。此后，南京海事局和南油海培中心多次开设“油/化船洗舱安全操作”培训班，分批次对相关危化品从业公司的安全管理人员和部分长江干线布局的新建洗舱站的从业人员开展洗舱作业培训。

无论是管理输出、还是技术输出，不仅是南京油运对长航集团“经验可推广、可复制”的工作要求的积极践行，也体现了企业的社会责任和担当作为，为洗舱行业不断迈向前进贡献了“南油力量”，并提供了“南油方案”。