11月10日下午4时38分，在青山船厂总装船台，龙门吊缓缓吊起重达280吨的大桥钢箱梁，经过平移、调整、落位后顺利装船，将运往宜昌市伍家岗长江大桥施工现场。这是青山船厂厂区内建造的宜昌市伍家岗长江大桥钢箱梁首节段。

为了顺利完成项目，确保吊装安全，青山船厂精心编制船舶升移台和钢箱梁吊装方案，全程监控确保吊装安全。

据悉，伍家岗长江大桥是宜昌为实现“一江两岸”共同发展，连接伍家岗新区和点军新区而开辟的一条过江通道；是构建宜昌“四纵五横”快速路网的重要控制性工程，建成后与至喜长江大桥共同组成城市中环线；同时也是《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19座过江通道之一。

该桥钢梁全宽34.7米，其中钢梁端部节段水平投影长度为16.5米，其余节段水平投影长度为15米，全桥共77个节段，标准节段重约250吨，节段最大吊重280吨。青山船厂承接了该桥梁18944.2吨的总拼制造项目。