2020年1月16日，南京公司“长江64001、长江62032、国援1”联合编队，顺利将紫金山船厂修造的集装箱海船“育新”轮，从仪征拖带至大胜关水道，全程60公里。这是该公司船舶经营部首次自主指挥拖带无动力海轮靠离码头和引航操作。

“育新”轮是江苏海事职业技术学院购置的教学船，由南京公司紫金山船厂负责改造出新。该轮总长149.7米，型宽22.3米，型深11.1米，船舶最大高度45.55米，水面以上高度较大。此次特殊拖带作业航经南京港区4处锚地、5处叉河口，以及渡口等水域，又经过南京长江大桥等5座桥区水域，船舶流量大、航行环境复杂，且海轮的高度、V型船尾等影响作业拖轮的正常系结，操作难度较大。

为确保此次拖带作业安全，船舶经营部多次组织海务专业人员进行实地考察，测量确认船舶水面以上高度，对加装的系缆桩进行定位，同时开展风险辨识与安全评估，与江苏海事职业技术学院共同编制了《“育新”轮上行通过长江南京水域通航安全保障方案》，并通过了专家评审。

按照作业计划，1月16日6时，船舶经营部海务安全管理团队登上“育新”轮，指挥“长江64001、长江62032、国援1”进行联合编队；8时，联合编队从紫金山船厂码头离泊启航；14时，“育新”轮安全靠泊大胜关码头。此次特种拖带作业，为船舶经营部以后承担同类作业任务奠定了基础。（王泽荣、金玲）