根据长航集团统一部署和集团确定的战略目标，武汉公司在调整业务布局、创新经营模式、控制经营风险的基础上，针对长航“港航服务”、“船舶服务”、“绿色航运”等主要业务板块，开展质效提升抓手的梳理工作，梳理了“拓展船舶管理业务规模”、“做强做大绿色航运”、“辅业退出”等创新类、增长类、转型类抓手，形成了“拓展船舶管理业务”、“做强绿色环保服务”等两个主要工作模块的抓手。

根据新长航集团战略思想和发展愿景，武汉公司要建立“专业、敏锐、创新、务实”的新武汉公司文化和价值观。新武汉公司的发展，立足长航集团赋予的战略定位，重点研究中央关于“长江大保护”“长三角一体化”“中部崛起”等经济发展政策和市场新形势。武汉公司质效提升工作小组根据长航集团PMO要求，结合新武汉公司的2019年总体发展思路，将长江干线洗舱站建设项目确立为招商局集团重大举措，将拓展长江航道疏浚弃环保利用业务作为黄金举措。

长江干线洗舱站建设项目主要是为积极响应交通运输部《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》（交水发〔2017〕114号）和推进长江经济带发展领导小组办公室《关于加强长江船舶污染治理工作的指导意见》（第92号）等文件精神，加强化学品洗舱站建设的意见。按照交通运输部《长江干线水上洗舱站布局方案》（交办规划[2018]34号文）的要求，根据长江干线相关港口《港口船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》和长江中下游段内河化学品船、油船洗舱作业的需求，拟定在武汉港等9个港口建设化学品船洗舱站。目前武汉洗舱站项目已启动，已完成了项目选址工作，正在开展项目水下地形测量、工程可行性研究、航道通航条件评价、涉河建设方案、防洪影响评价、通航安全评估、水土保持等专项报告编制工作。由于该项目前三年为项目投资，处于市场培育期，暂不能产生经济效益，该举措定为了赋能型的招商局集团重大举措，一旦投资建成后，该举措预估可带来稳定经常性年化效益500万元。

拓展长江航道疏浚弃环保利用业务这条举措，主要是近年来，国家深入实施长江大保护，各地对河砂等天然资源限采或禁采，导致河砂资源短缺；同时，环保对航道疏浚整治也提出新的要求，提倡绿色整治模式。为实现环境保护与废弃资源利用的良性互动发展，交通运输部长江航务管理局（简称“长航局”）、水利部长江水利委员会（简称“长委”）、长江航道局（简称“航道局”）等主管部门会同沿江地方政府，共同探索疏浚弃土综合再利用机制。2018年8月，长委、长航局在武汉签署《共抓长江保护力推绿色发展行动方案（2018-2020年）》，提出建立长江疏浚弃土环保利用机制，并在湖北荆州、江西九江开展试点。随后，湖南、安徽、江西、江苏等沿江政府均开始推动疏浚弃土环保利用机制。目前以政府主管部门推动长江疏浚弃土环保利用机制为契机，与航道局成立合资公司，南京长通绿色航运有限公司已于5月19日正式挂牌成立，配合长江各港口推进疏浚弃土综合利用工作，2019年6月开始启动镇江港口发展集团、湖北顺丰机场疏浚弃土综合利用项目。该举措为武汉公司的黄金举措，预计2019-2021年产生50万元、150万元、250万元的效益增量，该举措实施稳定后，预估可带来稳定经常性年化效益250万元。

新武汉公司将以绿色航运为核心理念，打造长江领先的港航服务专业运营商。着力发展以危化品船舶洗舱、长江船舶溢油应急救援、长江船舶污染物接收和处置为主的长江绿色环保服务业务。通过实施契合当前发展趋势和政策支持的项目，将新武汉公司打造成为长航集团具有明显特色和优势的港航服务专业化公司。（乔伟亮）