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南京公司2017年水运主业生产创2008年来最高纪录
发布日期:2018-02-13 信息来源:工会 浏览次数:


 

2017年,公司航运板块完成船发货运量917.99万吨、货运周转量80.19亿吨千米、运输收入83206.09万元,分别为年度计划的103.39%、109.45%和100.45%,比去年同期分别增长21.98%、35.06%和23.59%,创造了2008年江海重组以来最好成绩。成绩的取得,是油运人迎难而上、深拓经营、优化管理、护航安全的结果。
  经营深拓,服务精专。公司盯紧主要市场,抓牢核心客户,深耕宽拓。原重运输业务占公司水运主业的80%,业务经营的好坏,直接影响公司整个水运板块的效益。经营人员因客户而变,根据客户由国企独大到民企登台唱主角的新变化,以心交心,下重力对既有市场客户深耕细作,主动延伸服务,陪同金澳科技、龙海石化等民营客户,跑现场、上船舶、进油库、去海港,为核心客户提供异化的专享、优质服务,全心与客户共赢,也获得了丰厚的回报。龙海石化正式开工,公司已顺利为其承运约30万吨货源,并且是实现了从海到江、二次中转,直接进川的全程物流运输,有效地改善增收不增利的情况,2017公司完成的周转量同比增幅最大,龙海石化航线全程物流功不可没。生产组织部门以需求为导向,优先安排运力,提供个性化服务,加强与客户沟通,努力在二、三程运输对接航线上寻找平衡增盈点,并利用代理优势全部包运其外贸油,满足金澳科技运量提升需求。金澳科技运输再上新台阶,在2016年运量过百万吨的基础上,今年再增长一倍,稳居公司第一大客户。租船运输业务持续增长,2017年11月,南油物流公司抓住武汉石化石脑油独家运输和新增安庆汽油运输的机遇,租船创新高。在巩固既有核心客户的同时,公司主动出击开辟了宁波到江阴、泰州、镇江等地的运输新航线。全年货运质量保持0事故,客户满意度保持100%。
  管理优化,挖潜增效。2017年水运主业克服了运力较为紧张、三峡大检修一个月、多家炼厂停工检修、长江枯水位浅区多等不利因素的影响,立足自身,创新思维深入挖潜。
  为满足当前客户增量需求,经营部门与管船部门密切配合,管理趋向整体管理优化,发挥经营管理一体化“整”的优势,统筹拖驳船队和机动油轮的混编组合、拖驳船队的航行一体化管理,保运力、保发航。
  发挥“快”的优势,紧密衔接各生产环节,经常与三峡航道局指挥中心共建,就公司船舶安检、缩短待闸时间协调沟通。加强船舶运行节奏,“抓两头,减中间”,紧抓两头港发航,减少非生产用时,发动具备条件的船舶当天到发,全年发航拖驳船队222个,其中当天到发17个。10月27日,因生产任务紧迫,长江62035轮发扬连续作战精神,深夜到临湘港,仅用2小时就完成了往常用10余小时才能完成编队作业和机舱检修任务,创停留临湘港最短纪录。
  航次运输多做加法。根据水位变化情况,在第三季度启动15500吨和17000吨大队形。管船部门综合各方因素,以周定载,每周核定一次船舶装载水尺。提高船效,率先减船舶常数,从减少船舶多余物品、排减压舱水做起,减一吨常数,即增加一吨可贵的载量,特别是采取了系列非常规措施提船效,如改变拖轮“12点”发航的惯例,改变新平江油轮夜间不过武汉大桥的惯例,努力使船效真正有质的提高。
  降低成本善用减法。公司陆续改造了7艘小新平江油船,这批改造油轮投入龙海和渝泸线以来,不仅缓解了原油运力不足压力,更是显现了自身成本低的优势,单船盈利优势明显。针对船用燃油量大、价涨的态势,公司利用自购油的优势,由航运部牵头组织好公司内部燃油采购与结算工作。运输单位、物资公司各履其职、各尽其责、合作中监督,按照共同测水、共同监码、共同签字“三共同”原则实施燃油供应,共同将燃油这一大块成本控制住、降下来。
  加快应收帐款回笼。公司主业既重耕耘更重收获,重市场经营和安全生产,更注重费收工作,每月会商费收,专人紧盯主要客户,与客户有效沟通,建立互相认同、互相依赖的合作共赢关系,应收帐款远低于考核指标,创近年来新低,基本做到了颗粒归仓。
  防控超前,护航安全。力求信息提前,指挥靠前,反违在前。信息提前,主要是管船部门根据各个季节和航段特点,及时收集发布有针对性的船舶安全操作指南。
  靠前指挥。生产单位领导带头将办公现场前移,实现上岗接船随船及驻点制度化常态化,指导人员到新开辟航线、特殊航段考察。近期,长江中游出现多个浅区槽口,其中燕窝水道形成了今年枯水期最为困难的浅窄航段,航宽仅有100米,水深不足4米,航行环境十分恶劣。公司派出现场工作小组主动和海事部门沟通,并对燕窝浅漕进行实地航宽和水深考察,制定了单船引航、船队分拖等多种安全操作方案,使上下水船队安全通过燕窝浅漕,科学化解了长江特枯水域之困,缓解了各炼厂原油生产任务之急。
  反违在前,就是反违章防控在前,公司组织开展各类安全活动,组织开展全面安全整顿活动、紧急状态百日行动、“拉网式”大检查、百日安全活动,培育“抓苗头、抓细节、抓履责”风气,从源头上防控违章,创造安全稳定的局面。
  2017年成绩来之不易,是上级集团和全体油运人的众望所归,为2018年新油运走上有质量、有效益可持续发展之路,提供了宝贵的经验。

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