为贯彻落实招商集团安全“零”事故理念，切实保障大型拖驳船队的安全生产，自12月20日起，南京油运原油事业部创造性地整合拖驳运力和人力资源，推出《拖驳航行管理一体化实施细则》，目前企业拖驳航行管理一体化成为一种新常态。

南京油运现有在线营运拖轮、驳船约70艘，多年来一直担当公司从事长江中下游1000公里航线运输的主力，为公司的发展立下汗马功劳。

2016年12月来，随着原油运输平台的成功搭建，生产经营、船舶后期保障、人力资源、党群等四个管理优化项目深入推进，为拖驳航行管理一体化的实施打牢了基础。原油事业部针对拖驳船队操作难度大、安全风险高等实际状况，根据先易后难、逐步推进，统一管理、明确职责，船岸联动、强化考核三个原则，深入推进拖驳航行管理一体化工作，通过制订并细化工作互帮、安全互保、信息互通、生活互助、文化互融等“五互”措施，逐步推进拖驳航行管理一体化工作，务求最大限度地发挥拖驳大型运输船队的效能，助力公司在落实质量第一、效益优先的要求中发挥领军作用。

在加强工作互帮上，鼓励新来的实习生在拖轮实习掌握拖轮的应知应会后，到驳船实习掌握驳船的装卸油、编解队作业；同时，鼓励拖、驳船员相互当班学习，培养复合型船员队伍；鼓励同时掌握拖、驳相关岗位操作技能的船员在船队航行期间在拖轮值班，在驳船编解队作业及装卸油时从事驳船相关工作，从船员的工作技能上满足拖驳航行过程中的一体化管理，有利于消除因人员不足等影响安全作业的状况。

在加强安全互保上，船队状态下，船长对整个船队的安全负责，驳船应服从拖轮的指挥。航行中，拖轮大副或专兼职支部书记每航次到驳船分别巡查船队系缆情况和劳动纪律。驳船航次驳队长每天参加拖轮的日作业会，每天白天巡查驳船队安全状况，若发现涉及安全问题，立即与拖轮当班驾驶员联系报告，双方互相沟通互相配合互相监督，共保拖驳船队的航行安全。

实施一体化管理后，不仅要做到拖驳无缝对接，岸机关部门也同步跟进服务，联动共管，狠抓落实。及时提供每航次开航拖轮、驳船人员名单等工作，协调解决船舶反映的各类问题，共同推进拖驳航行管理一体化工作。

在后续考核制度设计上，原油事业部实行一套系统互评考核办法，赋予拖轮专兼职支部书记、驳船航次驳队长对于发现的违章违纪行为的考评建议权及对拖驳人员的提升、评先、入党、文明船评比等方面的否决权。（刘希柏 代薇）