夯实劳动竞赛  提质增收创效

长航货运工会

今年以来，长航货运有限公司工会认真贯彻落实集团工会统一部署，紧紧围绕增收创效中心任务，服务平台公司组建大局，以基层单位、职能部室、项目团队、船舶班组为基础单元，以员工为主体，党政工团联合开展了以“比效益、比管理、比安全、比服务、比学习”为主要内容的“五比五赛”劳动竞赛活动。主要做法如下：

一、比效益，赛盈利能力

通过积极拓展客户、优化盈利模式、整合社会资源等多措并举，努力增量保收创效。公司全面加强客户立体维护，完善网站、平面宣传资料，推动营销升级，及时跟踪市场，快速反应适应市场变化；全方位参与客户招投标，确保市场竞争力和成功率，在巩固和提升马钢、武钢等老客户市场份额的同时，大力开发神华、神皖、蓝星等新客户市场，各级经营人员深入市场调研，走访客户、港口，煤炭、化工、冶金等项目开发取得显著成效，航线延伸到宜宾川西段、赣江支流区段。同时，大力发展适应市场的江海联运、全程物流等服务产品，广泛整合铁路、陆路、港口、仓储、社会运力等配套服务资源为我所用，形成特色化经营。1-9月实现综合物流利润5600万元，同比增长47%，成为公司稳定经营的增长点和着力点。

二、比管理，赛降本能力

以提船效、控成本为中心，开展自营船降本增效竞赛。严格落实船舶“双速（经济车速、航速）”控制、轴带发电机控制、充分利用潮汐、走缓流航路、优化机桨匹配等行之有效的节能措施，加强日常动态监控，发现异常及时纠正，使船舶综合单耗保持较低区间，燃润成本占收入比重保持在35%的行业先进水平。对船舶各项费用实行定额管理，减少费用支出。通过不断优化船舶配积载，落实装卸载责任、压缩在港停时，严控亏载和空船水尺，确保装载量，加强航次监控，控制整体运行周期，建立以小时为时间单位的效率观念，促进了自营船效益和管理水平的提升。公司所属“长天海”轮通过船效提升，7-9月实现利润363万元；“长跃海”轮8月份投入营运，也实现了盈利。

对船舶营运外的其它成本，实行全成本定额，对新增项先定额再列支，不因额小而不为。在业务规模同比扩大、收入同比增加的情况下，通讯费、公务用车、招待费、会议费、差旅费等费用支出同比下降7%，呈逐年下降趋势。

三、比安全，赛保障能力

在船舶艘数增加、航行环境更加复杂、航线延伸更长的情况下，坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断强化船员和船舶的现场管理，促进安全局面的稳定。一是强化“两指”人员管理。完善对“两指”人员的评价考核机制，采取公司本部到船舶现场抽查验证、现场交流培训等方式，评估效果，发现问题，落实整改，提升“两指”人员管理水平和工作质量。二是强化技术支撑。根据航道、水位、气象变化情况，先后制定感潮河段船舶操作指南、高洪水位、浅险航段等船舶安全航行预控措施，注重安全措施的有效性和超前性。三是加强安全技能培训和安全意识教育。强调安全管理工作只有起点、没有终点，对安全管理中的问题只讲主观、不讲客观。开展全员安全知识答题活动，以船舶为单位强化应知应会、操作指南学习培训，严格船员（尤其是船干）把关，教育引导职工切实履行安全责任，自觉遵守公司各项安全管理规定，确保安全生产。

四、比服务，赛行业影响力

广泛开展优质服务活动，倡导用最贴心的物流方案，满足用户需求；用最细心的防护措施，确保货运质量；用最暖心的延伸手段，增强客户黏度，通过优质服务赢得市场，赢得口碑。综合物流业务中间环节多，整合资源难度大，不确定因素多，特别是三季度高洪致生产条件恶化，为保证物流优质畅通，各分公司班子成员既是指挥员又是战斗员，经营骨干发挥带头作用，全员聚精会神抓生产经营。比如，针对煤炭运输包吨包卡等新要求，加强货物质量监控，门到门全过程派人员到现场“贴身”服务。所属武汉分公司7、8两月连续实现单月收入突破5000万元、货运量超200万吨。该分公司江西市场操作组6名同志，克服高温洪水， 20多天一直坚守在煤炭中转、交付现场，受到货主的交口称赞。

五、比学习，赛创新能力

公司大力开展全员培训，总部、各分公司认真制定并实施培训计划，固定时间、场所、人员，每周组织一次不少于1小时的集中学习培训，领导带头参加。本着“缺什么、补什么”的原则，以商务礼仪、经营管理知识以及党史党章党规等内容为重点，以学习正规教材、名师系列讲座等为基本方式，学基础、学原理，集中学、系统学。公司工会积极推进“职工书屋”创建，让公司每个员工“感受书香、快乐阅读”。通过组织学习培训，使员工加强对新知识、新技能的学习与运用，不断提高综合能力素质，提升履职能力。

通过劳动竞赛的开展，促进了公司提质增收创效。今年1-9月，公司完成货运量3369万吨，同比增长36 %；完成主营业务收入6.4亿元，同比增长11%；实现业务利润2200万元。在恶劣市场环境下，员工保持了高昂的斗志，实现了良好的经营效果。下一步，我们将加大典型宣传力度，做好表彰激励工作，推动劳动竞赛活动良性开展。